你多久没听过一家叫北汽制造( BAW )的企业的新闻了？ 如果还觉得不知道的话，北汽制造212和勇士这些车应该很熟悉吧。 包括曾经是国内第一家中外合资企业的北京吉普在内，都能想起北京汽车制造商这家曾经红火的企业。 但现在，它只落到了制造小型电动汽车和“不知云”的边缘车的地步。

近日，北京汽车制造商迎来71周年庆典(历史真的很长)，官方宣布将推出几款新车，进入新赛道2.0战略。 此外，一本认真宣布布局包括硬派越野车、皮卡、MPV、微型车、轻卡在内的5个产品市场。

首先，我们来看看北京汽车制造商发布的这些新车。

这叫元宝，是微型电动汽车。 北京汽车制造商说要制造“吉祥三宝”产品(上个世纪的产物，现在还在玩) (元宝、元宝PLUS、传家宝)。 一看到它，你总是在想“老年人行道”这个产物。 为什么会想，我们稍后会解答。

这叫卡路里，是北京汽车制造公司制造的新型皮卡。 搭载了五菱柳机的2.0L自吸发动机。

这叫王牌，是北京汽车制造商制造的新型MPV车。 就像艾尔法和岚图出轨后出生的发育不良的私生子一样，看着轮廓高级的面包车。

这张鲸鱼卡T8是北汽微卡家族的新贵。

最厉害的是下面的东西。 北京汽车制造商宣布恢复212，“继续越野传奇”。

然后马上发表了212战友版。 这辆车以原来配方的原来味道，改变了全新的前杆形状。 其他车仍然是212的原始设计。 这是即使越野传奇不断，我们也很熟悉的味道。

一言以蔽之，即使是战友，也不允许有像你这样的漏洞。

总体来看，这些新车的产品力度和他们的名称一样跨越。

如果北京汽车制造商是新起步的汽车制造商，把车做得这么厚也没用，但作为新中国的第二大汽车制造商(仅次于一汽)，七十多年过去了，车反而变成了这样，这让我不由得想起

之所以会这样跨越，是因为北京汽车制造商已经不是曾经的汽车企业，而现在的它，只剩下一个造车的资格和一个品牌的资格。

其实很多人把北京汽车制造商和北京汽车搞混了，现在的它们基本上没有关系。

2015年之前，北汽持有北汽制造51%的股权，但后来由于各种原因(主要原因还是经营状态太差，产品老化)被北汽抛弃。 接管北汽制造的是山东省内最大的低速电动汽车企业之一富路集团，该集团主要生产低速电动汽车(也就是我们常说的老年人代步车)。

所以现在北汽的制造不再是国有企业，而是合适的民营企业，与北汽无关。 连总部和生产基地现在都搬到山东了。

富路集团接受北汽制造的原因也很简单，常言之就是品牌背书，产业升级，俗话说挂羊头卖狗肉。 毕竟，他们生产的这些车，仍然是低端、没有技术门槛的产品。

北汽制造作为一家曾在中国汽车史上画下浓墨重彩的企业，研发出中国第一辆轻型越野车，自主研发北京市第一辆轿车和中国第一辆摩托车，朱德元帅亲自题写了厂名。 现在在山东做老年人代步车，还在吃旧书，让人唏嘘不已。