我说了一机部(机械工业部)隶属于高中和二机部(核工业部)隶属于大学的事。 今天我们来谈谈三机部隶属于大学的事情吧。 三机部的全称是第三机械工业部。 一九五一年四月，军委批准成立航空工业管理委员会，同时国务院批准成立航空工业局，归口航空工业管理委员会管理。 1956年11月，第二机械工业部(包括航空工业局)。 1963年9月，从第二机械工业部分离出航空工业局，成立第三机械工业部，主要负责航空工业。

1965年1月，国防部第六研究院( 1961年6月成立)迁至第三机械工业部。 当时的军需产业部(两机部到七机部)归军事委员会管辖，之后归国务院管辖。 1982年4月，第三机械工业部改称航空工业部。 此后，航空工业部曾与航天工业部合并重组。

航空工业部作为国家航空主力军，承担着国家航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链和军事贸易、专用装备等任务。 随后，航空工业部转制为中国航空工业总公司。

航空部所属高校实力较强，在7所军工重点高校中，原航空部所属高校有北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学3所，普通本科专科所高校更多。 1999年，国务院发文《关于调整五个军工总公司所属高校管理体制实施的意见的通知》 :航空工业总公司直属全国重点大学-北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学归国防科工委。 其他普通高中都归地方管辖。

航空部有多高？ 到1998年原航空部有3所全国重点大学，5所书专科高中，98所中专高中，57所技工学校，规模相当大啊

今天不要说成人高中和技工大学，只说专科高中吧。 现在航空部高中，985所，211所，其他地方升格为普遍高中，2所中等专业学校，1所升格为大学职业技术学院，1所并入985所大学，今天我们就来谈谈这件事。

两所985所高校(北京航空航天大学、西北工业大学)当年实施了211工程，除教育部外，其他部委最多只有两个名额(很多部委只有一个211名额，很多部委也没有一个名额)，航空工业部也只有两个211名额，一个是

北航是首批16所全国重点大学之一，由原清华大学、北洋大学、北京工业学院、厦门大学、四川大学、重庆大学等8所高校航空系合并组建，1959年被国家指定为全国重点大学。 是国内航空实力派学府，现有工业和信息化部直接下属的985所大学，为世界一流建设大学a级大学。

西北工业大学是国内唯一从事三航(航空、航天、航海)的军工院校。 是原航空部直属的全国重点大学。 1938年，国立北洋大学工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在陕西汉中成立国立西北工学院； 1952年更名为西北工学院1952年交通大学、浙江大学、南京大学航空工程系在南京组建华东航空学院1956年迁至西安，更名为西安航空学院1957年西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学1970年，原中国人民解放军军事工程学院航空工程系总体并入。 西北工业大学在航空上的成绩似乎比北京航空航天大学稍微厉害一点，但遇到繁华的学生可能会害怕航空的痛苦。

211-南京航空航天大学租用民航局211个名额进入211。 如上所述，由于航空部只有211个定员，南航当时没有资格进入211项目，南航基础薄弱，1978年仅进入全国重点大学名单，就有航空专业起源名校北航(来源于清华、天大、北理工等)、西工大)、浙大交大南京航空航天大学是怎么进入211项目的？

据南航前校长朱剑英的《忆南航发展中的几件事之进入国家“211工程”》介绍，详细介绍了南航如何进入211项目。 朱建英1987年-1993年担任南京航空学院校长，任职期间实现南京航空学院更名为南京航空航天大学，1993年-1998年继续担任南京航空航天大学校长，独自将南航列入211项目。 可以说是朱建英校长

据朱建英校长回忆，国家设立“211工程”有名额限制。 也就是说，对于各工业部门和各省来说，一个部、省最多只能有一所大学进入“211工程”。 中国航空工业总公司下属的高校已超限额，我校无论如何也无法通过航空工业总公司的指标进入“211工程”。 唯一的希望是中国航空工业总公司和中国民航总局联合进行南航后，利用民航总局的指标进入“211工程”。

结果，朱校长又与原国家教委主任、副主任等多次讨论，以南航是中国民航总局所属重点大学为名进入“211工程”。 在他们的支持下，我校终于在1996年12月6日通过了民航总局主要组织的“211”部门预审，此后顺利进入211工程。

绝对不会有南航这个招募介壳上市，并不不服。 如果没有朱校长的努力，南航可能下放到了地方。 所以，现在的南京航空航天大学军事专业很好。 民航专业也很有特色。

归属于地方的几所高校和归属于地方的几本书专科高校是沈航、南昌航、郑航、西航、成航。 沈航始建于一九五二年，是原航工部所属六所“本科航空大学”之一，“东北第一工业学校”、“沈阳航空工业学校”、“沈阳航空工业专科学校”、“沈阳航空工业学院”、“

南昌航空大学创办于1952年的汉口航空工业学校，先后就读于中南第一工业学校南昌航空工业学校。 1978年更名为南昌航空工业学院。 2007年更名为南昌航空大学。

南昌航空大学两天后会不会更改南昌航空航天大学的名字？ 除了上述几所大学，郑航有点惨，现在没有升级到大学。 学校建于1949年平原省立财经学校。 1964年与郑州航空工业技工学校合并更名为郑州航空工业学校； 1978年升格为郑州航空工业管理专科学校； 1984年升格本科，更名为郑州航空工业管理学院； 郑航以前是以财经为主的大学，现在开始转为以工科为主的大学。

2021年底，河南省提出在现有高校建设“航空航天大学”。 我基本上说的是郑州航空工业管理学院。 升格为大学，取得博士学位应该不远了。 西安航空技术高等专科学校，现升格为本科高中：西安航空学院，是一所混得比较好的高中。

成都航空职业技术学院成立于1965年，1998年，原成都航空工业学校改制为成都航空职业技术学院。 1999年，学校迁往四川。 20年前是职业技术学院，20年后也是职业技术学院，发展不太好啊。

两所大学中，一所并入985所，一所升级为专科所大学。 航空部除了上述书籍专科高中外，还有两所中等专业学校，他们的发展怎么样了？ 上海航空工业学校在上海市。 1959年8月，根据航空工业需要增加大量技术人员的要求，第一机械工业部决定将上海第一航空技术学校改制为上海航空工业学校。

1999年4月[3]，上海航空工业学校由上海市管理。 2003年11月上海航空工业学校划归同济大学管理后，同济大学于2004年1月7日在原工程力学与技术系及上海航空工业学校的基础上成立了航空航天与力学学院。

跟上同济大学，前途大有可为。 张家界航空工业学校，现升级为张家界航空工业职业技术学院，学校始建于1979年，原航空工业部、航空航天工业部、航空工业总公司、湖南省国防科技工业局，现隶属湖南省工业和信息化厅。

包括中国人民解放军定向培养士官定点大学、中航工业高技能人才培养基地、中国航发高技能人才培养基地、国防科技工业职业教育实训基地等。