正式纳入六环并建桥造火箭!这个“产业新城集群”正在崛起。

新闻数据2023-01-01 18:08:5851data

来源:环球时报

写真集

日新月异的光谷。

正式纳入六环并建桥造火箭!这个“产业新城集群”正在崛起。

目前,武汉正在着力建设国家“双循环”新发展格局的重要枢纽,加快建设国家中心城市、全国科技创新中心和国际化大都市。 长期向好的基本面没有变,多年积累的综合优势没有变,在国家和地区发展中的重要地位没有变。

更重要的是,随着国家战略聚焦和中央一揽子支援政策落地,武汉加快发展的机遇前所未有,扩大开放的信心强度前所未有,投资武汉的空间之大前所未有。

“看银山震天动浪,开窗入大江”。 作为建设中的国家中心城市、长江经济带三大核心城市之一、国家历史文化名城的武汉,必然携手一江两岸、三大国家级开发区、五大产业基地,致力于在新时代前进、开启新征程。

在此背景下,世界从武汉见证了中国的活力:

十月五日

武汉市召开工作研讨会,研究武汉六环线及辐射建设等工作。 武汉六环线是长江经济带综合性立体交通工程,分为东、南、西、北4条公路和新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道2条长江大桥。

9月9日

武汉市交通运输局公布了《新港高速双柳长江大桥及接线工程环境影响评价第二次公示》。 根据该环评公示,该项目预计2020年10月开工,2024年10月完工,全线采用高速公路标准建设,行车速度120公里/小时,桥面采用双向8车道设计,主要跨越1360米

这意味着连接长江右岸中国光谷长江记忆产业基地和长江左岸武汉国家航天产业基地的武汉第12座长江大桥即将建成。

双柳长江大桥和布线工程示意图(以计划最终方案为准)。

双柳长江大桥开工在即

把长江两岸的科学大格局统一起来

记者从武汉市交通局获悉,双柳长江大桥是《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划》重点建设项目。 项目建设将进一步优化武汉城市圈高速公路结构,增强跨海公路供应能力,加强路网衔接和转换,为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。

每当武汉建桥时,围绕桥两端的区域总是有好消息不断。

9月5日,注册国家航天工业基地的航天行云科技有限公司在北京宣布,在今年5月成功发射两颗卫星的基础上,明年将发射12颗卫星,共将逐步构建80颗卫星的天基物联网,解决全球物联网通信盲区问题。

9月10日,长江储能国家内存基地发布首款采用自产芯片的消费级商用产品“钛”固态硬盘;

在这一过程中,在国家航天工业基地内基本建成的航天科工火箭公司快舟系列运载火箭总装调试中心,将在主力产品“快舟火箭”中发挥强大作用。

目前,位于国家航天产业基地的航天云科技有限公司行云工程研发保障条件(一期)项目,包括运营及试验车间、动力中心等,已经启动。

今年7月,光谷科创大走廊核心区将出炉。 同期,武汉国家航天产业基地同样进展迅速,火箭、卫星、新材料等快速推进,批量生产、产值迫在眉睫。

由此,长江武汉段下游,大河两岸群星闪耀。 右岸是光谷科技创新的大走廊,西源起武汉市武昌、洪山等科教资源密集区,东扩鄂州、黄石、黄冈等科技产业集聚区。 左岸从长江新城向东,以国家航天产业基地、团风产业新城、津产业新城为组团,打造“武汉东产业新城集群”。

长江两岸科学创造大格局加速形成。

六环驱动东部“火箭速度”

武汉两大科学组团融入大循环

区位和产业人才优势,是武汉的核心优势。

入世谈判首席代表、原外经贸部副部长龙永图日前在武汉表示。

武汉有两大优点:

一是正确的区位优势,武汉地处华中、九省通衢、交通八达,在经济全球化不可逆转的形势下,武汉有可能成为世界产业制造中心

第二大优势是武汉的人才优势,武汉的人才优势居全国第三位,这一优势是数字经济发展的关键。

基于交通和人才产业发展的方向,江城武汉有雄厚的底气,以桥带两岸、两桥为环,环线促进发展。 这也是近年来武汉城市发展格局和产业资源安排的重要特征。

武汉六环线是长江经济带综合性立体交通工程,分为东、南、西、北4条公路和新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道2条长江大桥。

10月5日,武汉市将召开工作研讨会,会议提出,抢机遇、抢要素,高起点规划、快节奏推进六环线和辐射建设,为武汉灾后重建提供有力的基础设施支撑,推动武汉城市圈一体化进程和长江经济带高质量发展

规划进度最快的双柳长江大桥(新港长江大桥)有望率先发力,连接以国家记忆基地为新动力的光谷创新走廊和以国家航天产业基地为代表的众多产业新城,整体纳入武汉城市圈“圈内”,是推动长江经济带高质量发展的重要

除了扩大武汉环线范围和联动效应外,环线内部交通组织密度和精度进一步提高,为长江左右两岸产业协同发展、武汉东部产业新城集群与中国光谷互动创造内循环和小循环。

据介绍,武汉市正在积极与国家铁路集团对接,尽快启动《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》光谷长江大桥建设。 目前正处于方案论证阶段,该部分公共铁路两用城市道路拟采用设计速度80公里/小时、双向8车道城市快速路标准建设。

加上双柳长江大桥规划的光谷长江大桥,两桥夹一江、两桥串两廊,武汉有望在国内大循环中形成沿江产业发展的“产业小循环”,利用夹江发展的两轮驱动力在武汉东部发挥高质量发展的“火箭速度”。

光谷长江大桥公铁共建示意图(以计划最终方案为准)。

现在光很快,未来更高

走向“第三极”的武汉东追光谷东

今年上半年,光谷GDP总量和增速均居武汉市各区之首,达到2019年上半年的九成,其中二季度地区生产总值同比增长13.5%。

在当前经济复苏过程中,光谷速度得益于其强大的产业基础。 上半年,在汉国家信息光电子创新中心,与国内厂商共同完成了基于国产芯片的高速50G光模块样机,长江储能武汉基地项目二期,霍尼韦尔新兴市场中国总部揭牌,迈瑞医疗“世界第二总部”当天在汉开工。 将“鲲鹏”引入武汉的华为已经提供了云服务场景; 武汉华星光电国内第一条柔性折叠显示生产线量产爬坡的武汉总部与在二期战略合作协议上签字的光谷联手,推出“互联网教育十条”新政,五年再贡献一千亿级产业集群……

同样,国家航天产业基地、团风产业新城、津产业新城等科创群星,正在打造“武汉东产业新城集群”,以更新的规划定位和产业实力追赶光谷步伐。

10月5日,中国航天科工集团在武汉宣布,将继续加大对韩投资,与武汉共同努力,提升第六届中国(国际)商业航天高峰论坛,使国家航天产业基地成为国家高新技术示范引领项目,支持武汉进入航天“第三极”

武汉国家航天产业基地四大功能分区协同发展。

8月,作为快舟总装调试中心(一期)补充条件项目,武汉国家航天产业基地快舟火箭产业园二期配套厂房正式开工,建设1万平方米配套厂房和数字化生产线。 主要用于快舟系列固体运载火箭发射、测试车辆维修、保养、部分重要产品试验及产品库等,预计2021年3月底前完工。 火箭产业园的投产,将意味着“武汉造”火箭量产。

火箭产业园的实景。

武汉国家航天产业基地卫星产业园主体结构已封顶,据了解,年内具备投产能力的云测运控制中心已建成,泰新材料、磁电等项目正在加快建设。

目前,基地已初步形成8平方公里产城融合示范区,完成路网环线、航天公园、产业港公园、社区足球场等项目建设,园区格局初步显现。 同时,九年一贯制学校、三甲医院、文体中心、幸福里商业等配套设施全面启动,现代化城市生活逐步显现。

随着国家航天产业基地、团风产业新城、津津产业新城等打造的武汉东产业新城集群持续发展,武汉东部两轮驱动力充足,长江左岸武汉东渐逼近长江右岸光谷东。

说这么多,比直播还过瘾。 敲黑板、敲黑板、敲黑板——重点来了:

10月15日晚,19时至21时,“武汉东一江两岸科创大走廊”武汉国家航天产业基地投资峰会将带领众多经济、产业、城市规划等方面的专家、学者、企业家,探索武汉东投资发展势头。

直播现场已经完成了。 多台机器在现场待命。 我等你来!

光谷30年在武汉重建产业新城,得益于光通信产业的快速发展,可谓“跑得快”。 未来,中国的商业航天工业前景更加无限,必然会“飞得更高”。 随着双桥搁置、公园建成、道路开通、火箭发射、卫星发射、医院建成等不断利好消息,长江左岸航天公路相连的武汉东产业新城群,成为产业两翼齐飞的宜居城市,必然崛起于武汉东方

责任编辑:徐一嫣

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