4个月破千交货，后起之秀电动屋如何提速？

2021年8月12日，“电动屋”这个新品牌出现在新能源车制造行业的雷达图上。 这个品牌的第一个车型是杨氏光小新。 一听到“小新”，80多岁、90多岁的人大多都很熟悉。 实际上，电动屋找到了日本有名的漫画/动画IP的蜡笔小新，进行了跨境合作。 这款纯电A0小车对年轻人来说更年轻、时尚、亲切。 从3740*1655*1550mm的车身尺寸和2415mm的轴距可以看出，该车定位于A0级产品。 除了为司机和乘客共计4人提供实用的乘车空间外，新车还提供了540L后部可变空间。 像young high小新降维冲击一样的空间大小，是其他A00级廉价电动汽车无法比拟的巨大优势。 64800元的起步价，对于CLTC续航里程为408公里的这4辆车来说，也特别经济。 事实上，这款车确实是目前市面上续航里程相对于售价，也就是“续价比”最高的车型之一。 光是这一点，再加上五门四座更现实的空间布局，就会成为从其他定位相近的产品中突破的杀手级亮点。

1一方面可以获得不断完善的终端体验产品，另一方面在A0类这一巨大容量的市场上，丰富的渠道对才是打市场的硬道理。 截至2021年12月31日，电动屋YOUNG光小新交付数量突破千座，覆盖全国95个以上城市。 高覆盖率意味着消费场景下的高曝光率，这是去年成立的品牌最直接的市场竞争力。 据悉，电动车还将联合国内领先的数字化公司成立国际集团，构建高效的数字化用户服务体系和用户大数据中心。 简单来说，电动车也紧紧跟上互联网新势力的步伐，持续致力于用户运营和互联网客流。 目前，电动屋拥有小程序、公众号、APP (目前支持安卓和苹果双平台)、官网等多点触控系统的触控用户。 通过数据中心直连用户的交流，电动车可以更好地了解用户，同时优化客户获取效率。

2 DOCK对接模式1 .对于线下门店拓展速度——增量的钥匙直营模式，电动屋董事总经理胡俊态度果断。 “其实，我不认为直营模式是正确的选择。 没有人比当地经销商更了解市场了。 我们不能坐在办公室里，对全国市场有深入的了解。 特别是当我们开始深入二三四线，进军离我们很远的市场时，要挖掘当地的市场资源，让各地真正了解市场，寻找电动经销商的合作伙伴。 ”关于成本的控制，电动屋是主张2022年利润的基础。 2022年，电动屋品牌将继续高速扩大销售网络覆盖率，到年底实现全国250个城市的覆盖率，计划建设500家店铺。 支撑这种快速发展的核心动力是电动屋被称为DOCK扩展坞模式的运营理念。 但是，如果500家店铺全部直营，这对刚成立的品牌来说显然是个负担。 对于选择经销商合作方，胡俊也发表了他自己的看法。 “目前新能源市场上的销售主力军不是传统燃油车的销售主力军。 所以，我们必须找到了解市场、了解新能源车销售的优秀销售伙伴。 这些人往往不是当地的大经销商，而是中小型经销商。 而且他们本来就不是在燃油车市场掌握很多资源的人，所以他们早就开始卖电车了。 反而，这些人更了解新能源车的销售，更了解新能源客户的需求。 ”。 电动屋招聘是地市经销商伙伴的合作模式。 在店铺投入方面，目前最大的店铺也只有200平方，装修成本控制在20万元以上。 另外，电动屋给予一定的补助金，实际的经销商的成本负担不重。 通过铺设在线商店的低成本优势，电动车在充分降低加盟门槛的同时，还可以通过快速提高覆盖率获得增量福利。 相反，店面和销售量的增加意味着市场更多的认知和经销商的利润，这是一个吸引经销商伙伴的良性循环。 2 .精准开发、灵活生产——开发商和生产者的相互能力胡俊说：“我们目前在生产制造上采用中国重汽VGV代工方式，为我们节约了很大的资金资源。 你知道，即使是最小规模的工厂投资也从20亿美元开始。 但我觉得这个行业并不缺乏产能，所以我认为应该整合这些资源。 因此，我们与重汽VGV的合作就是如此，我们各取所需，其合作也非常稳定。 ”如果说更快的渠道铺设是行走的最大助推力，那么灵活的生产方式是目前核心研发能力和产品定义能力都比资产模式更好的中国式电动车打法。 事实上，中国国内新能源产业链经过几年的洗礼和发展，对于新入局、选择10万元以内车型作为首批车型的电动车来说，已经足够成熟稳定，也具有价格优势。 在制造方面，电动屋选择与中国重汽VGV合作。 但两者的合作不仅是纯粹的替补，更是深度的战略合作。 重汽VGV帮助电动屋确保生产据点，电动屋反过来用新能源产品战略帮助前者。 这也可以缓解传统汽车生产企业的油耗点和新能源点等转型压力。 目前，电动屋作用的定义是定义需求、定义产品，并只进行最核心的研发。 例如，EE电子电气架构、自动驾驶技术等核心领域将成为电动屋的in-house能力。 在相当大一部分的技术研发中，电动屋将与产业优势的技术企业合作进行共同研发。 这实际上是更有效率和更快的方法。 在生产方面，由于电动屋采取代工的形式，电动屋的作用是供应链管理和质量管理。

但是，品牌和用户的运营必须作为核心来进行。 目前，业内已形成完整的第三方专业研发体系，分布于众多对外产能，零部件供应链完善，先进的销售售后服务理念及其团队外包能力。 为了快速进入市场，电动车需要考虑的重点不是投资周期更长、生产率越来越低的自建工厂，也不是投资完全自主研发，而是如何打造轻量化、神经高度集中的造车智库，通过码头模型将这些现有的优质资源转化为外部3 .对于精简团队接受开放领域国际资金一事，胡俊的逻辑是：“我们需要其IT资源。 作为汽车业的人，我们可能对汽车行业有更多的了解，但我们对IT行业不是那么专业。 ”。 电动房屋团队目前有100人规模，对于新能源产业成千上万人的人员队伍规模来说，这个份量并不大，但在胡俊看来，这一切都是经过严格筛选的行业精英。 当球队精悍、目标明确的时候，它往往会成为一支足够灵活、能打仗的球队。 对于电动屋来说，用户数的基础是足够的销售额。 很明显，刚创立品牌销售额就有所增长的电动屋，会更加关注店铺的铺设和生产进度。 因此，在用户运营、APP和数据方面，电动运营商将背靠开放国际构建信息和DTC用户运维体系。 扩展坞的四个最重要的端口包括研发、制造、服务和用户。 电动屋自主与联合研发并行，融合自主质量管理和制造代理商，合作零部件供应链，与优质经销商伙伴共同布局销售和服务基地。 线上线下打造用户大数据体系和线上沟通渠道，打造直运DTC(Direct to Customer )品牌机型用户。 事实上，对于后来的人怎么住得起房子的问题，电动屋的回答是在各个环节采用最佳的方法降低成本。提高运营速度，最终实现了用户端高性价比和市场端快速占有，最终实现了“全栈式纯电动移动服务商”的目标。

3小步快走未来电动屋首席营销官刘宏伟表示：“从10月份开始正式交付，预计2021年底将超过一千。 当然，我们也受到了芯片的影响。 否则，量会更多。 因此，电动屋的开局很好。 ’电动屋计划在2022年销售5万台，实现盈亏平衡。 这可能是电动屋的历史性一年，电动屋品牌还将推出三款涵盖A00-A级产品型谱的全新纯电动机型产品，并期待一批产品的出口。 资金方面，2021年，电动车完成亿元a轮融资，投资方包括重庆长寿高新技术产业开发区政府、鼎晖投资、开域国际集团、翳沐科技等。 目前正在进行b轮融资。 其实，很多新能源品牌在成立之初，都是采用高开低走的产品战略。 特斯拉以高开高走，从基于路特斯的纯电动跑车走到了Model 3，尼奥从Formula E出发，生产了限定的电交换超跑EP9，更新了纽博格林的周转速度。 最新上市的Lucid，其旗下首款Air车型的定位显然也是旗舰轿车。 与去年从上面建造的模型不同，电动屋的入场券是A0级的车。 这也是电动汽车市场成熟的象征。 一是供应链越来越灵活，可以支持更多入门车的出现，二是消费者也发生了转变，从初期的极客消费者逐渐渗透到普通家庭的替代需求中。 据了解，在杨氏小新车型之后，明年将有价格更低、续航距离更短的年度车型。 电动屋将推出智能化程度更高、更个性化的A0级纯电动汽车，以更高的竞争力继续向市场攻势。 与此同时，电动屋将通过自身的DOCK扩大码头成本优势，推出性价比更高的A00级纯电动车，开始对汽车共享领域进行横向探索。 很多人认为A00电动汽车和当时的A00燃料车一样是过渡性产品，但电动汽车智能化的发展速度并非孤注一掷，目前的市场份额仍然很大。 在市场规模更大、品牌定位更高的新势力不愿出手的地方分一块大蛋糕也是合理的选择。 电动车还将根据出租车、网络预约等运营市场需求，推出更符合场景的同级MPV纯电动机型产品。 作为后来者，电动屋的定位很明确。 To B业务和出海计划可以在电动车更灵活的入门级市场布局下，帮助它在一定程度上赢得更大的蛋糕，而不过度抢占已经在内卷的中高端丙侧电动车市场和资源。 关于进入更高级的市场，如豪华车市场，电动屋表示，目前处于品牌初期阶段，并关注入门级市场。

4最后2021年，中国新能源市场井喷，产销持续创新高。 根据中国汽车工业协会的统计数据，2021年1-11月，中国累计了产量超过300万辆的新能源汽车。 其中，仅A00级的销售额就超过了75万台。 除了疫情带来的消费关注和供应链成熟带来的成本优势外，还有个别城市送卡一级路权优惠，与其说是消费降级，不如说这样的新品类让不少年轻人联想到“自行车要什么”的消费档次畅销的“国民神车”和“蚂蚁”属于这个行列。 电动入门级市场不容小觑。 对后来者来说，实现更低的投入、更高效的运营是企业的核心诉求，也是投资者的基本要求。 实现市场端产品和服务的高性价比和市场开拓速度是拓展坞站对接模式的核心概念，也是电动屋品牌可持续发展的核心竞争力。 电动屋的DOCK扩展对接模式区别于建厂、技术研发、开店等高投资低回报、高延时低敏捷的传统模式，是整合优势行业资源的高效合作体系。 在该模式下，电动屋将成为高速计算的CPU，统一管理用户需求和数据，专注于核心技术的开发、产品定义和投入战略的导入。 轻资产、产品定义能力、灵活的生产和销售合作制度，可能成为“新势力”们竞争的新技术指标。

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