12月27日，由于国际形势越来越严峻，欧洲地区电价不断上涨，充电成本已接近燃油车。 近日，据《华尔街日报》报道，目前特斯拉model 3在欧洲特斯拉超级充电站充电，100英里电费为18.46欧元，而本田思域开同样的距离也只需18.31欧元的油费。 由此可见，欧洲的电价上涨了多少。

(图片来源：特斯拉中国官网)要知道此前在欧洲特斯拉超级充电站一次性充满电，价格不会超过9.5欧元。 现在，经过多次涨价，满足60千瓦小时容量的电池价格接近28欧元，有翻倍的趋势。 目前大多数情况下，超充电站充电的价格比加油便宜，但按照这种趋势，未来电动汽车的出行成本未必会比燃油车低多少。 当然，使用家用充电桩，电动车的出行成本比燃油车低得多，所以对于电动车车主来说，使用家用充电桩仍然是最便宜的选择。

(图片来源：特斯拉中国官方网站)值得注意的是，有经济学家表示，欧洲电价上涨将持续数年。 这可能影响欧洲地区电动化的变革进程。 电动汽车的最大优点是与传统燃油车相比移动成本低，因为优点消失后对消费者的吸引力肯定会下降。 原本市场就期待油价上涨能加速电动汽车的发展。 电动汽车诞生以来，戴着使用成本比燃料车还便宜的“戒指”，但实际上电费随着天然气价格高涨。 现在，买电动汽车是否真的比买燃油车划算，欧洲消费者应该要好好计算一下了吧。

(图片来源：特斯拉中国官方网站)总之，目前欧洲大部分地区的电价都在切实上涨，德国等电动汽车的出行成本也比以前更高。 但是，这对消费者来说并不友好。 他们购买电动汽车是因为他们喜欢低价带来的出行成本优势。 如果电价持续上涨，部分消费者将打消购买电动车的欲望，选择安全系数更高的传统燃油车，而不会出现“续航焦虑”，这无疑不利于电动车的发展。

(图片来源：特斯拉中国官方网站)现阶段，对电动车车主来说，白天用车、晚上回家充电是应对电价上涨的最合理方式。 除非在不得已的情况下，小雷建议业主们不要去超市充电站充电。 结果，如果长期这样做的话，充电成本不会比加油便宜多少。 (封面图来源：特斯拉中国官方网站)