随着鼓励计划生育进展，中国家庭也逐渐开始计划有更多孩子的可能性。 随着家庭4人、5人或以上的人出行，6辆、7辆车的市场逐渐打开。

长安福特也在下半年发布了更新后的大6、大SUV资源管理器。 该售价30.98万-37.98万元的经典机型，上市不到两个月就已经获得了超过1万台的订单。

这款纸面数据性价比高的大型SUV能支撑产品的价格吗？ 此外，能否满足用车家庭在各个方面的需求？ 贝坛财经记者最近也对该产品进行了深入的试乘。

动力丰富，乘车舒适“大而不软”

动力方面，福特探险者搭载了2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机。 最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米，与10速手动一体变速箱一致，百公里加速可达7.6秒。

在高速、城市道路试乘过程中，福特探险者的动力非常丰富，在经济模式下也能在深踩油门时保持强劲的动力输出。 运动模式下，整体加速能力更强，即使在100km/h-120km/h的加速过程中，2秒左右也能完成。

在驾驶方面探险家也有很好的体验。 虽然车辆长宽比达到5063/2004/1778，但由于产品来源于福特新一代CD6立式大型豪华轿车平台，其动力配比可在100:0-50:50之间转换。

前双球节气门撑杆悬架、后多连杆独立悬架系统，车辆采用全铝合金摇臂，也为车辆的转向精度、高速吸振能力带来了优异的成绩。 车辆的悬架调整也不仅仅是“柔软”，而是在寻找即使以60km/h的速度通过约90的弯道，车辆也不会特别严重侧倾的平衡。

福特探险家作为大型SUV，找到了操纵和乘车的平衡。

另外，得益于前挡风玻璃5层橡胶玻璃、前排双层隔音玻璃和97个橡胶降噪块，车厢内的隔音质量也相当出色。 只是，当我深深地踩油门时，发动机的轰鸣声会提醒司机这个车辆的强大动力。

值得一提的是，虽然定位为大型SUV，售价已经超过30万元，但探险者依然能“喝”92号汽油，油耗有了不错的提升。 即使在道路环境不好、油不太好的地区，也能“上路”。

设计源于中国市场，智能配置超越传统认知

贝壶财经记者注意到，长安福特在中国市场不断增强“中国风”，无论是产品设计、营销战略还是宣传手段，都与中国本土化有着更紧密的合作。

之前有来自国内市场的前瞻性研发车福特EVOS，里面有再焕荣耀的蒙迪欧，现在探索者又登场了。

据悉，资源管理器的设计也是资源管理器首次在美国本土以外实现了从素描到粘土模型再到色彩开发的全流程设计。 贝壶的记者说，福特中国的设计师不仅试图保持历代探险家最显著的视觉特征，也迎合了现代中国消费者的审美。

进入车内，长宽比达到5063/2004/1778的同时，探险家的轴距也达到了3025。 第三排6座和7座的布局，成人长度时间的乘坐舒适度还有提高的空间。

车辆座椅由DINAMICA超纤维环保麂皮制成，缓冲长度、厚度、整体包裹性出色。 置顶车还具有座椅通风、加热、按摩等功能，以及双排座椅加热、电动六向调节等功能。 第三排座椅也可以完全放倒，扩大储藏空间。

智能化方面，长安福特在中控区采用家族式屏幕设计。 27英寸悬浮式4K大屏幕不仅清晰，还接入了QQ音乐、爱奇艺等视频资源。 据介绍，该车需要采用FNV智能全网互连架构，具有更大的带宽、更快的数据传输能力。

辅助驾驶方面，车辆拥有L2级辅助驾驶系统，拥有ACC自适应巡航、360全景影响等多达18项驾驶功能，在驾驶过程中也能缓解驾驶员高速、高集中度的疲劳。

新京报贝坛财经记者白昊天编辑王进雨校对杨许丽

这些照片都是基于受访者的照片